Sommer, Sonne, Fahrrad weg? Die Sommermonate sind die schlimmsten für Fahrradbesitzer in Berlin – besser gesagt: für die, die mal ein Fahrrad hatten. 2160 Räder wurden der Polizei im Juli 2024 als gestohlen gemeldet – mehr als doppelt so viele wie im Februar. Auch aktuell steigen die Zahlen wieder an.

Insgesamt haben Berlinerinnen und Berliner zwischen Juni 2024 und Ende Mai 2025 knapp 20.000 Fahrrad-Diebstähle gemeldet. Das sind durchschnittlich rund 50 pro Tag. Unsere interaktive Karte zeigt, in welchen Kiezen Diebe besonders häufig zugreifen – und wie sich die Zahlen im Vergleich zum Vorjahr verändert haben.

Auf die Frage, warum die Zahl der Diebstähle im Sommer besonders hoch ist, antwortet die Polizei im schönsten Beamtendeutsch: Es gebe mehr „Tatgelegenheiten“. Soll heißen, wenn mehr Fahrräder abgestellt werden, werden auch mehr geklaut. Und da in kalten Monaten weniger Menschen Rad fahren, beobachtet die Polizei einen regelrechten Wintereinbruch in den Zahlen.

Die Daten, die der Tagesspiegel auswerten konnte, veröffentlicht die Berliner Polizei tagesaktuell. Es handelt sich um die Fahrrad-Diebstähle, die Besitzerinnen und Besitzer selbst angezeigt haben. Was gleichzeitig bedeutet: Es werden mehr Räder gestohlen. Angaben zur Dunkelziffer macht die Polizei nicht.

Wer ein wertvolles Fahrrad hat, lässt es eher versichern und zeigt den Diebstahl wahrscheinlicher an, um von der Versicherung entschädigt zu werden. Knapp mehr als die Hälfte der im Jahr 2024 deutschlandweit rund 246.000 Fahrrad-Diebstahlanzeigen gingen laut dem Gesamtverband der Versicherer (GDV) für versicherte Räder ein.

Neben Zeit und Ort der angezeigten Diebstähle geben die Daten auch einen Hinweis darauf, dass die entwendeten Räder teurer werden. Pro Diebstahl liegt der durchschnittliche Gegenwert mittlerweile bei 1285 Euro, insgesamt liegt der Schaden in den vergangenen zwölf Monaten bei 25,7 Millionen Euro. Das sind 18 beziehungsweise fünf Prozent mehr als noch vor zwei Jahren – und das, obwohl die Zahl der Diebestähle um zehn Prozent zurückging.

Dass die gestohlenen Räder teurer werden, dürfte unter anderem am E-Bike- und Lastenrad-Trend liegen. Laut einer Civey-Umfrage von 2024 besitzt inzwischen fast jeder vierte deutsche Haushalt ein E-Bike oder Pedelec.

Aber wo sind Fahrraddiebe besonders aktiv? Die meisten Räder wurden den Daten zufolge in Mitte gestohlen – der einzige Bezirk, der im Vergleich zum Vorjahr eine leicht steigende Zahl an Diebstählen verzeichnet. Im Zweijahresvergleich sinken die Zahlen überall, nur Treptow-Köpenick und Charlottenburg-Wilmersdorf verzeichnen einen minimalen Anstieg.

Dass in zentralen Bezirken wie Mitte und Friedrichhain-Kreuzberg insgesamt die meisten Räder abhandenkommen, lässt Schlüsse auf Diebstahl-Muster zu. Schließlich sind dort belebte Gegenden – mit vielen Pendlern, Touristen und einem dichten Netz an Geschäften, Bars und Büros.

Viele Hotspots sind laut der Berliner Polizei „für den Pkw-Verkehr unattraktiv“, weshalb dort mehr Fahrräder unterwegs sind, außerdem sei dort typischerweise „hoher Publikumsverkehr“, sie seien „touristisch und auch kulturell gut erschlossen“, etwa mit Clubs, Sehenswürdigkeiten, Restaurants und Parks. Einige seien außerdem Orte, an denen viele Pendler umsteigen.

Auch ein genauerer Blick auf die Kiez-Muster zeigt: Dort, wo viel los ist, liegen häufig Diebstahl-Hotspots.

Wo viele Menschen unterwegs sind, stehen tendenziell viele Fahrräder – Diebe haben mehr Gelegenheiten. Hotspot-Kieze wie Unter den Linden, Großer Tiergarten und Wriezener Bahnhof verzeichnen eine besonders hohe Diebstahlrate. Im Kiez Unter den Linden kamen im vergangenen Jahr 78 Diebstähle auf 1000 Einwohner.

Zum Vergleich: Im Gesamt-Berliner Durchschnitt sind es nur 5,4. Ob die Räder Einwohnern gestohlen wurden oder etwa Pendlern, geht aus den Daten nicht hervor. Dennoch erlaubt die Einwohnerzahl einzuordnen, wie dicht besiedelt eine Gegend ist.

In der Nacht und am späten Abend sind Fahrrad-Diebstähle insgesamt seltener als tagsüber. Die meisten werden am Nachmittag und frühen Abend gestohlen.

Mit rund 40 Prozent werden die meisten Fahrräder von Straßen, Geh- oder Radwegen geklaut. Aber auch Diebstähle aus Mehrfamilien- und Wohnhäusern sind häufig. Das zeigen Antworten der Berliner Senatsverwaltung für Inneres und Sport auf eine schriftliche Anfrage der Grünen-Abgeordneten Vasili Franco und Werner Graf von April 2025.

Doch egal, wo sie gestohlen werden: Aufgeklärt werden die allerwenigsten der Berliner Fahrraddiebstähle, nämlich laut Polizeilicher Kriminalstatistik 2024 nur 4,3 Prozent. In ganz Deutschland waren es mit 9,7 Prozent immerhin mehr als doppelt so viele.

Auf die Frage der Grünen-Abgeordneten, was die Berliner Polizei denn unternehme, um die niedrige Aufklärungsquote zu erhöhen, verweist die Senatsverwaltung neben Präventionsmaßnahmen auf Schwerpunkteinsätze, ein laufendes Verfahren, in dem es um bandenmäßigen Fahrrad-Diebstahl geht und auf den Austausch mit Polizei-Kollegen aus Potsdam. Außerdem nennt sie „ein weiteres ortungsfähiges Einsatzfahrrad“, das man 2024 angeschafft habe – also ein mit GPS-Tracker ausgestattetes Rad für Ermittlungen.